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【亚博软件】快递包装垃圾成为生活垃圾增量的主要因素

发布时间:2021-04-07  点击量:

本文摘要:十二五期间,电子商务和快递业逐渐兴起发展。

十二五期间,电子商务和快递业逐渐兴起发展。2015年上半年,广州市平均租车垄断数达447万人,以43%的速度减少。随之而来的问题是租车纸箱垃圾的快速增长和减少,租车纸箱垃圾成为生活垃圾增加的主要因素和生活垃圾的主要组成部分之一。

2015年上半年,广州市中心六区每天混入清运生活垃圾的纸箱垃圾重量达到1600吨以上。租车纸箱垃圾占清扫生活垃圾的15%,增量占清扫生活垃圾的93%。适当地,清扫生活垃圾的构成也再次发生了小变化,与2010年相比,广州市中心六区清扫生活垃圾的塑料比例从12%下降到21.11%,纸类比从9%下降到14.54%。

据分析,在汽车租赁纸箱垃圾中,大型纸箱和塑料泡沫已经流向再生资源的再利用行业。纸类和塑料类流向生活垃圾处理行业。由于数量小,不仅资源浪费,生活垃圾处理费也减少了。

租赁纸箱垃圾原本是易于分类再利用的废弃物,但由于密封胶带的强粘性和过度使用,纸类和塑料类的再利用变得非常困难,减少了租赁纸箱垃圾再利用的经济性,妨碍了租赁纸箱垃圾的再利用。笔者指出,引导租赁纸箱垃圾的产量,提高租赁纸箱垃圾的再利用率是垃圾管理的当务之急。

目前不应着重于以下几点工作。一是实施租赁纸箱标准,诱导租赁纸箱垃圾产量,方便租赁纸箱垃圾分类再利用。

积极开展包装材料强度、韧性、防震通气及其重复使用可行性等研究。推荐租车包装材料、防震方法和封口方法,引领快递业合适的纸箱方法、纸箱材质和包装材料用量。增加纸箱材料、便利纸箱垃圾的分类、再利用和再利用。

二是建立电子商务和快递业纸箱垃圾再利用协会(联盟),实施生产者责任延伸制度。电子商务和快递业是租车纸箱垃圾的责任主体,不仅要分担纸箱信息传达责任和环境保护科学知识教育责任,还要分担经济责任、物质再利用责任和环境伤害补偿和赔偿金责任。电子商务和快递业可以结合德国包装业协会的经验,重建租车纸箱垃圾再利用协会和联盟。

建立租赁纸箱垃圾再利用基金,希望绿色纸箱、创造租赁纸箱技术和租赁纸箱垃圾再利用方法,建立出租车垄断的运输、租赁纸箱垃圾再利用产业链,增进租赁纸箱垃圾的再利用和电子商务、快递业的实时发展。三是租车包转移地建立租车包交纳站,同时分担租车纸箱垃圾收集的功能。电子商务和快递业不得与社区居民委员会和小区物业管理公司建立合同关系,委托他们建立汽车租赁支付站(网站),规范汽车租赁支付。同时,委托霸权支付车站(网站)积极开展与租赁纸箱垃圾收集相关的经费开设代理管理等业务,租赁纸箱垃圾转移地解决问题集中在收集困难上。

四是政府实施规章制度政策,专门管理纸箱垃圾。国家在尊重电子商务和快递业的发展的同时,也不应该实时关注租车纸箱垃圾的管理。

建立印章制度,具体涉及主体及其责任。特别是具体管理经费的来源、分配和方法。规定每辆租车支付一定的垃圾再利用报酬。

一辆租车包复产生约0.4公斤租车纸箱垃圾,每吨租车纸箱垃圾处理费用400元计算,每包复应分配0.16元。但是,在税收租赁车的纸箱垃圾处理报酬之前,必须明确这个费用和生活垃圾处理报酬、再生资源收购报酬等有关费用的关系,防止重复收费。


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